ຄຳ ຖາມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນແລະການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ

ລົດເຂັນ Karman ອັນໃດເrightາະສົມກັບຂ້ອຍ?
ທີ່ Karman, ພວກເຮົາມີຫຼາຍກວ່າ 100 ແບບ ສຳ ລັບເຮັດດ້ວຍມື ລໍ້ເຫຼື່ອນ ທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຖ້າເຈົ້າສາມາດຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງໃນ a ລົດເຂັນ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງການຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ ລົດເຂັນ ມີ. ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບທຸກປະເພດທີ່ມີຢູ່ແລະຈາກນັ້ນເລືອກຕາມນໍ້າ ໜັກ ຜະລິດຕະພັນແລະງົບປະມານ. ນີ້ແມ່ນບາງປະເພດແລະຂໍ້ມູນສໍາລັບການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າ:

ຂົນສົ່ງລົດເຂັນ

ການຂົນສົ່ງ ລໍ້ເຫຼື່ອນ ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສໍາລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງໄປຫາແລະຈາກສະຖານທີ່ທີ່ເຈົ້າຢາກຈະເດີນທາງກັບ. ກ ຂົນສົ່ງລໍ້ຍູ້ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນແຄບແລະເບົາກວ່າກ ລົດເຂັນມາດຕະຖານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ ສຳ ລັບອຸປະສັກທີ່ ແໜ້ນ ໜາ ແລະທາງເຂົ້າແຄບ. ມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຈຸດຈົບຊັ້ນສູງຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບການຂັດຂ້ອງ S-ERGO ການຂົນສົ່ງຊຸດ ລໍ້ເຫຼື່ອນ ແລະຜະລິດຕະພັນຊັ້ນເສດຖະກິດ. ບາງທາງເລືອກທີ່ດີລວມມີຂອງພວກເຮົາ ERGO LITE ແລະ S-115TP. ພວກເຮົາຍັງມີກ ລົດເຂັນ ສ້າງເພື່ອການເດີນທາງ, ໂທລະພາບ-10B.

ລົດເຂັນນໍ້າ ໜັກ ມາດຕະຖານ

ນ້ ຳ ໜັກ ມາດຕະຖານສ່ວນໃຫຍ່ ລໍ້ເຫຼື່ອນ ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 34 ປອນ, ເປັນ ລົດເຂັນນໍ້າ ໜັກ ມາດຕະຖານ ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເມື່ອເຈົ້າຕ້ອງການ ລົດເຂັນ ສິ່ງນັ້ນຈະບໍ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເລື້ອຍ frequently; ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ 3 ຊົ່ວໂມງຫຼື ໜ້ອຍ ກ່ວາຕໍ່ມື້ແລະມີການໂອນຍ້າຍບໍ່ຄ່ອຍໄດ້. ການຄັດເລືອກຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີໃຫ້ຈາກຕົວແບບພື້ນຖານທີ່ສຸດທີ່ມີບ່ອນວາງຂາແລະບ່ອນວາງແຂນຄົງທີ່ ລໍ້ເຫຼື່ອນ ອັນທີ່ມີບ່ອນຍົກຂາທີ່ສາມາດຍົກໄດ້ແລະບ່ອນວາງແຂນທີ່ຖອດອອກໄດ້. ນອກນັ້ນຍັງມີຕົວແບບທີ່ມີ ອຸປະກອນເສີມທີ່ເປັນທາງເລືອກເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍລົດເຂັນຂອງເຈົ້າເບາະໂຟມແລະ/ຫຼືເບາະ ໜັງ ໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍເພີ່ມເຕີມ.

ລົດເຂັນເບົາ

ມີນ້ ຳ ໜັກ ແຕ່ 25-34 ປອນ, ເປັນນໍ້າ ໜັກ ຂອງພວກເຮົາ ລົດເຂັນນໍ້າ ໜັກ ເບົາ ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເມື່ອເຈົ້າຕ້ອງການ ລົດເຂັນ ມັນຖືກໃຊ້ເລື້ອຍ frequently, ເມື່ອເຈົ້າຕ້ອງການທາງເລືອກພິເສດ, ຫຼືເມື່ອເຈົ້າຕັ້ງຫົວໃຈໃສ່ກັບກອບແລະ/ຫຼືການປະສົມສີເບາະ. categoryວດນີ້ກວມເອົາທັງ,ົດ, ດ້ວຍ lightweight ລໍ້ເຫຼື່ອນ ໃນລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ. ເຫຼົ່ານີ້ ລໍ້ເຫຼື່ອນ ສະ ເໜີ ທາງເລືອກຫຼາຍຂຶ້ນແລະໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກເຮົາແນະ ນຳ ໃຫ້ເຮັດການປຽບທຽບກັບຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປເຊິ່ງເປັນcategoryວດູ່ຂອງພວກເຮົາ ລົດເຂັນນໍ້າ ໜັກ ເບົາທີ່ສຸດ ບ່ອນທີ່ສຸດ ການເຄື່ອນຍ້າຍ ອຸປະກອນແລະຄຸນສົມບັດແມ່ນດີທີ່ສຸດ.

ລົດເຂັນນໍ້າ ໜັກ ເບົາ

ນີ້ແມ່ນcategoryວດູ່ຂອງ ລໍ້ເຫຼື່ອນ ບ່ອນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທີ່ດີທີ່ສຸດອາໄສຢູ່. ກັບ ລົດເຂັນ ນໍ້າ ໜັກ ຕໍ່າເຖິງ 14.5 ປອນແລະມີທັງສອງຢ່າງ S-ERGO ແລະງ່າຍດາຍ ຮູບແບບນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ ລົດເຂັນ ແມ່ນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ເຕັມເວລາທີ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບແລະສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມສະຫວ່າງທີ່ສຸດ ລົດເຂັນ ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຂັບຂີ່ດ້ວຍຕົນເອງແລະການຂົນສົ່ງ. ຢູ່ໃນcategoryວດນີ້, ເຈົ້າຈະມີລັກສະນະຈໍານວນ ໜຶ່ງ ທີ່ບໍ່ເຄີຍພົບເຫັນຢູ່ໃນຄູ່ແຂ່ງໃດ ໜຶ່ງ ເຊັ່ນ: ການທົດສອບອຸປະຕິເຫດມາດຕະຖານ ແບບ S-ERGO ແລະໂຕນຂອງ ທາງເລືອກແລະອຸປະກອນເສີມ ບໍ່ໄດ້ສະ ເໜີ ໃຫ້ຢູ່ໃນcategoriesວດພື້ນຖານອື່ນໃນ ລົດເຂັນ ຕົວເລືອກ

ລົດເຂັນເຄື່ອນໄຫວ

ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ ERGO ATX ສະ ເໜີ ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການປະສົມປະສານຂອງ ລົດເຂັນ ວິຊາການຜະລິດ. ເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ລວມມີແຕ່ບໍ່ ຈຳ ກັດການປັບໄດ້ສູງສຸດ, ຄວາມເຂັ້ມງວດ, ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາພິເສດ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ພັບໄດ້, ຮູບແບບແລະປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ. ນໍ້າ ໜັກ ເບົາຂອງພວກເຮົາ ລົດເຂັນ categoryວດtakesູ່ບໍ່ມີການປະນີປະນອມກັບພະແນກ R&D ຂອງພວກເຮົາຊຸກຍູ້ເຕັກນິກແລະຄວາມສາມາດການຜະລິດລ້າສຸດແລະໂອນພວກມັນໃຫ້ເຈົ້າຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ.

ລົດເຂັນອຽງ / ອຽງ

ຫຼັງຄານອນຫຼືອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ເອີ້ນວ່າ“ ຫຼັງສູງ” ລົດເຂັນ ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ທີ່ໃຊ້ເວລາສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ໃນ a ລົດເຂັນ ຍ້ອນວ່າມັນສະ ເໜີ ຕຳ ແໜ່ງ ຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະນັ່ງໄດ້. ແລະກ ລົດເຂັນອຽງ ສະ ເໜີ ການວາງຕໍາ ແໜ່ງ ທາງເລືອກແລະການບັນເທົາຄວາມກົດດັນສໍາລັບຜູ້ທີ່ກໍາລັງຕ້ອງການການບັນເທົາຄວາມກົດດັນຕື່ມອີກສໍາລັບການນໍາໃຊ້ a ເປັນເວລາດົນ ລົດເຂັນ. ທັງສອງcategoriesວດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຫຼຸດນ້ ຳ ໜັກ ຂອງຄູ່ແຂ່ງແບບດັ້ງເດີມຢ່າງມີປະສິດທິພາບສະນັ້ນຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າເວລາຊື້ເຄື່ອງໃນລາຄາ.

ລົດເຂັນ ໜັກ ໜ້າ ທີ່

Bariatric ຂອງພວກເຮົາ ລົດເຂັນ ມີນ້ ຳ ໜັກ ສູງສຸດ 800 ປອນ, ເຫຼົ່ານີ້ ລົດເຂັນ ໜັກ ສາມາດຮອງຮັບເກືອບທຸກຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີຄວາມກວ້າງຂອງບ່ອນນັ່ງສູງສຸດ 30″ ໃນຄວາມກວ້າງ. Karman ພົກ​ລະ​ດັບ​ອັນ​ເຕັມ​ທີ່​ຂອງ​ ຫນ້າທີ່ຫນັກ ລໍ້ເຫຼື່ອນ, ຈາກເສດຖະກິດ ລົດເຂັນຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ, ການ ແບບສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າສູງ / ແບບກໍານົດເອງພວກເຮົາຍັງມີລົດເຂັນ bariatric ທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ສຳ ລັບຄວາມກວ້າງຂອງບ່ອນນັ່ງແລະweightານ້ ຳ ໜັກ.

ລໍ້ເຫຼື່ອນຢືນ

ຢືນຢູ່ໃນກ ລົດເຂັນ ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີອິດທິພົນທີ່ສຸດພວກເຮົາໄດ້ອອກແບບແລະຜະລິດຂຶ້ນມາໃນຄວາມພະຍາຍາມຂອງພວກເຮົາເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ ການເຄື່ອນຍ້າຍ ພິການເພື່ອເອົາຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າກັບຄືນໄປຢູ່ໃນມືຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຢຸດພຽງແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຢືນຢູ່ໃນ ລົດເຂັນ; ພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຜະລິດຕະພັນລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນທີ່ສຸດໃນcategoryວດdrivingູ່ຂອງມັນຂັບເຄື່ອນເສດຖະກິດເຂົ້າໄປໃນເຮືອນປະຈໍາວັນ. ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບທັງຫມົດ ຜົນປະໂຫຍດ, ແຫຼ່ງທຶນ, ແລະທາງເລືອກດ້ານການເງິນຖ້າເຈົ້າສົນໃຈ ລົດເຂັນ ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຢືນຢູ່.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງກອບ S-ERGO ແລະລະບົບບ່ອນນັ່ງແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຫຍັງ?
ລະບົບບ່ອນນັ່ງແບບ S-Shape ຂອງພວກເຮົາ ສະ ເໜີ ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍກວ່າມາດຕະຖານ ລົດເຂັນຄູ່ມື ບ່ອນນັ່ງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມກົດດັນຖືກແຈກຢາຍໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າກັນຢູ່ທົ່ວຂາແລະດ້ານຫຼັງ, ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວບ່ອນນັ່ງມີຄວາມmoreັ້ນຄົງກວ່າແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການລື່ນຕໍ່ໄປ.  ບ່ອນນັ່ງທີ່ເປັນຮູບຮ່າງ S-Shaped ທໍາອິດຂອງໂລກ ພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະ ergonomics. ດ້ວຍຫຼາຍກວ່າ 22 ສິດທິບັດແລະເປີດຕົວເປັນຜະລິດຕະພັນລະດັບໂລກ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະນີ້ແມ່ນສາມາດບັນເທົາຄວາມກົດດັນ, ຫຼຸດການເລື່ອນລົງແລະສົ່ງເສີມທ່າທາງທີ່ດີ. ກອບ S-ERGO ທັງົດຂອງພວກເຮົາແມ່ນ CRASH TESTED. ສິ່ງທ້າທາຍນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ດ້ວຍນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຢູ່ໃນໃຈແລະດ້ວຍຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍຕັ້ງແຖບ ສຳ ລັບສູງສຸດຂອງ ຄຸນ​ນະ​ພາບ ເປັນໄປໄດ້. ສຶກສາເພີ່ມເຕີມເບາະທາງເລືອກທີ່ປິ່ນປົວໂດຍ AEIGIS® ການສະຫນອງການ ລະບົບບ່ອນນັ່ງທີ່ເຄືອບຕ້ານເຊື້ອຈຸລິນຊີ. [hr] [/toggle] [toggle title =” AEIGIS®ປິ່ນປົວເບາະບ່ອນນັ່ງໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດກັບຂ້ອຍແນວໃດແລະອັນນັ້ນແມ່ນຫຍັງ?”] ຄລິກໃສ່ລິງຄເຊື່ອມຕໍ່ໄປນີ້ແລະວິດີໂອທີ່ເຂົ້າໄປເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບ AEIGIS® ເຕັກໂນໂລຍີແລະຢ່າລືມເບິ່ງວິດີໂອ. ມັນມີຄວາມຊັບຊ້ອນແລະເຕັກນິກ, ແຕ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງ simple ງ່າຍດາຍ, ພຽງແຕ່ຮູ້ວ່າມັນດີທີ່ສຸດຢູ່ໃນຕະຫຼາດແລະພວກເຮົາພູມໃຈທີ່ໄດ້ສະ ເໜີ ມັນ.  ກົດ​ບ່ອນ​ນີ້ ສໍາລັບວິດີໂອ. ທັງົດ AEIGIS® ເບາະຜ້າສາມາດຊັກໄດ້ແລະຊັກໄດ້. ສ່ວນຫຼາຍສາມາດເອົາອອກໄດ້ງ່າຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືໃດ.
ອັນໃດຄືປະໂຫຍດຂອງ T-6 Aluminum Aluminum ທຽບກັບອາລູມີນຽມຫຼືເຫຼັກອື່ນ other?
ປອນຕໍ່ປອນ, 6061-T6 ແມ່ນແຂງແຮງກວ່າເຫຼັກບາງຊະນິດແລະແນ່ນອນວ່າເບົາກວ່າ. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າອັນນີ້ເປັນພຽງໂລຫະທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເທົ່ານັ້ນເຊິ່ງຍັງໃຊ້ໃນການສ້າງເຮືອບິນ. ມັນໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງກວ່າຫຼາຍຕໍ່ກັບອັດຕາສ່ວນນໍ້າ ໜັກ ທີ່ໂອນຍ້າຍ ຜົນປະໂຫຍດ ເຖິງຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ. ມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຈົ້າສົມຄວນໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດແລະພວກເຮົາຢືນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງມັນ. ນີ້ແມ່ນວ່າເປັນຫຍັງຂອງພວກເຮົາ ຮັບປະກັນຕະຫຼອດຊີວິດມີ ຈຳ ກັດ ເປັນມາດຕະຖານທັງົດ ເຟຣມ S-ERGO.
ISO 7176-19 ທົດສອບອຸປະຕິເຫດເຟຣມ S-ERGO ສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ສ້າງກ ລົດເຂັນ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເຊື່ອມເຟຣມແລະປະກອບເຂົ້າກັນ. ການຊອກຫາເລຂາຄະນິດແລະວິທີການເຊື່ອມທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດແມ່ນສິລະປະແທ້ truly. ພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍເສຍສະລະຄວາມປອດໄພ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຮົາເກັ່ງຢູ່ໃນອັນທີ່ເປັນຜູ້ຜະລິດພຽງອັນດຽວທີ່ເຮັດໃຫ້ອັນນີ້ເປັນການປະຕິບັດມາດຕະຖານທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນທຸກຢ່າງ. ເຟຣມ S-ERGO. ການອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ CRASH TEST WC19 vs ISO7176/19 ຄໍາຖາມ: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ ANSI/RESNA WC19 ແລະ ISO 7176/19 ແມ່ນຫຍັງ? ຕອບ: ຄໍາຕອບງ່າຍ simple ຕໍ່ຄໍາຖາມນີ້ແມ່ນການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກ ລົດເຂັນ ກັບ ANSI/RESNA WC19 (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ WC19) iesາຍເຖິງການປະຕິບັດຕາມ ISO 7176-19 (ຕໍ່ໄປນີ້ຈະເອີ້ນວ່າ 7176-19) ໂດຍມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນນ້ອຍ minor ສອງຂໍ້ກ່ຽວກັບກ) ເງື່ອນໄຂຂອງການເດີນທາງຫົວທາງຫຼັງຂອງ dummy ການທົດສອບແລະ b) ອະນຸຍາດ ໄລຍະຫ່າງຂ້າງຂອງ ລົດເຂັນ ຈຸດຮັບປະກັນ, ແຕ່ກົງກັນຂ້າມບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກ່ອນທີ່ຈະຕອບຄໍາຖາມນີ້ໃນລາຍລະອຽດທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວນເນັ້ນ ໜັກ ວ່າ ANSI/RESNA WC19 (WC19) ແລະ ISO 7176/19 ໄດ້ຖືກພັດທະນາໄປພ້ອມກັນແລະມີການປະສານງານແລະການຕອບສະ ໜອງ ທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງກຸ່ມການເຮັດວຽກຂອງ RESNA ລົດເຂັນ ຄະນະກໍາມະມາດຕະຖານທີ່ຮູ້ຈັກເປັນອະນຸກໍາມະການ ລໍ້ເຫຼື່ອນ ແລະ ການຂົນສົ່ງ (SOWHAT) ແລະກຸ່ມເຮັດວຽກ 6 ຂອງ ISO TC73 SC1. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມເປັນຜູ້ນໍາແລະການປະພັນສ່ວນຫຼາຍສໍາລັບສອງມາດຕະຖານແມ່ນມາຈາກບຸກຄົນດຽວກັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນແລະການສົນທະນາກັນລະຫວ່າງສອງກຸ່ມພັດທະນາມາດຕະຖານ, ແລະທຸກ effort ຄວາມພະຍາຍາມໄດ້ເຮັດເພື່ອເຮັດໃຫ້ສອງມາດຕະຖານສອດຄ່ອງກັນໃນລະຫວ່າງການພັດທະນາເກືອບພ້ອມ simultane ກັນ, ມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງຢູ່ໃນສອງເອກະສານ. ຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ຕົ້ນຕໍແມ່ນກ່ຽວກັບຂອບເຂດຈໍາກັດຫຼາຍກວ່າ ລົດເຂັນ ຂະ ໜາດ ປົກຄຸມດ້ວຍ ISO 7176-19, ເຊິ່ງປະຈຸບັນບໍ່ໄດ້ໃຫ້ການທົດສອບເດັກນ້ອຍ ລໍ້ເຫຼື່ອນແລະກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການອອກແບບແລະການປະຕິບັດອື່ນນອກ ເໜືອ ຈາກການທົດສອບຜົນກະທົບດ້ານ ໜ້າ 48-kph, 20-g. ມັນຍັງມີຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍອັນ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນວິທີການດໍາເນີນການທົດສອບຜົນກະທົບຕໍ່ ໜ້າ ຢູ່ໃນ WC19 ທີ່ລະບຸແລະໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ສາຍສະພາຍປະເພດສາຍສະຫຼັບສີ່ຈຸດແທນ. ລົດເຂັນ ຢູ່ເທິງເວທີເລື່ອນ. ໂດຍການປຽບທຽບ, ISO 7176-19 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ລົດເຂັນ ໄດ້ຮັບການຮັກສາຄວາມປອດໄພດ້ວຍການມັດສາຍສີ່ປະເພດທີ່ສອດຄ່ອງກັບການທົດສອບຜົນກະທົບດ້ານ ໜ້າ ຂອງ ISO 10542, ເຊິ່ງສາມາດເປັນການມັດທາງການຄ້າຫຼືການມັດຕົວແທນໄດ້. ຂອບເຂດຂອງມາດຕະຖານ ມາດຕະຖານແຕກຕ່າງກັນໃນຂອບເຂດທີ່ ISO 7176-19 ໃນປະຈຸບັນໃຊ້ໄດ້ກັບຜູ້ໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ ລໍ້ເຫຼື່ອນ ເຊິ່ງໄດ້ ດຳ ເນີນການທົດສອບ ການນໍາໃຊ້ ອຸປະກອນທົດສອບຕົວມະນຸດ 168 ປອນ (ATD), ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນຖານະເປັນ dummy ການທົດສອບອຸປະຕິເຫດຊາຍຜູ້ໃຫຍ່. WC19 ຍັງ ນຳ ໃຊ້ກັບເດັກນ້ອຍ ນຳ ອີກ ລໍ້ເຫຼື່ອນ ສໍາລັບເດັກນ້ອຍອາຍຸຫົກປີຂຶ້ນໄປ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງສະ ໜອງ ໃຫ້ດໍາເນີນການທົດສອບຜົນກະທົບດ້ານ ໜ້າ ການນໍາໃຊ້ ATDs ຂະ ໜາດ ທີ່ເappropriateາະສົມອື່ນ that ທີ່ຢູ່ໃກ້, ແຕ່ຢູ່ໃຕ້, ລະດັບນໍ້າ ໜັກ ຂ້າງເທິງ ສຳ ລັບຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບຂອງ ລົດເຂັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເດັກນ້ອຍ ລົດເຂັນ ສາມາດທົດສອບຫາ WC19 ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດທົດສອບໄດ້ຢ່າງເປັນທາງການເຖິງ 7176-19 ໃນເວລາປະຈຸບັນ. (ໃຫ້ສັງເກດວ່າປະຈຸບັນ 7176-19 ກໍາລັງຖືກປັບປຸງໃand່ແລະສະບັບໃwill່ຈະລວມເອົາການປິ່ນປົວເດັກນ້ອຍນໍາ ລໍ້ເຫຼື່ອນ ໃນຂອບເຂດ). ຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບ ຈຸດຮັບປະກັນ ທັງສອງມາດຕະຖານລວມມີຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບອັນດຽວກັນກ່ຽວກັບປະເພດແລະຈໍານວນຂອງ ລົດເຂັນ ຈຸດຮັບປະກັນ, ໃນນັ້ນມາດຕະຖານທັງສອງຕ້ອງການວ່າ ລົດເຂັນ ໃຫ້ສີ່ຈຸດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ການນໍາໃຊ້ ສາຍສີ່ຫຼ່ຽມ, ປະເພດສາຍທີ່ຜູກມັດໄດ້ເຊິ່ງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດດ້ານເລຂາຄະນິດໂຄງສ້າງອັນດຽວກັນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມາດຕະຖານມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບເລຂາຄະນິດເປີດເຊັ່ນວ່າ WC19 ມີຂໍ້ຈໍາກັດຫຼາຍກວ່າ. ໂດຍສະເພາະ, ການເປີດຈຸດຮັບປະກັນສໍາລັບ WC19 ຕ້ອງມີຄວາມຍາວ 50 ຫາ 60 ມມແລະກວ້າງ 25 ຫາ 30 ມມ, ໃນຂະນະທີ່ການເປີດທີ່ຕ້ອງການໂດຍ 7176-19 ຕ້ອງມີຄວາມຍາວຫຼາຍກວ່າ 50 ມມແລະຫຼາຍກວ່າ 25 ມມ. width. ດັ່ງນັ້ນ, ການເປີດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ 60 ມມແລະ/ຫຼືໃຫຍ່ກ່ວາ 30 ມມກ້ວາງຈະປະຕິບັດຕາມ 7176-19 ແຕ່ບໍ່ແມ່ນກັບ WC19. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການເປີດຄວາມປອດໄພທັງthatົດທີ່ປະຕິບັດຕາມ WC19 ຈະປະຕິບັດຕາມ 7176-19. ມາດຕະຖານຍັງລະບຸວ່າຈຸດຮັບປະກັນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນບາງເຂດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັນແລະກັບພື້ນດິນ. ເຂດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄືກັນຢູ່ໃນມຸມມອງດ້ານຂ້າງສໍາລັບສອງມາດຕະຖານແຕ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນມຸມມອງດ້ານເທິງ. ປະຈຸບັນ WC19 ອະນຸຍາດໃຫ້ຈຸດຮັບປະກັນຢູ່ພາຍໃນ 100 ມມຂອງກັນແລະກັນແຕ່ 7176-19 ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກມັນເຂົ້າໃກ້ກວ່າ 250 ມມ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, WC19 ກໍາລັງຖືກປັບປຸງໃand່ແລະຄວາມຕ້ອງການໄລຍະຫ່າງທາງຂ້າງຂອງ WC19 ຈະຄືກັນກັບທີ່ຢູ່ໃນ 7176-19 ໃນສະບັບໃ່. ລົດເຂັນ-Anchored ຍຶດສາຍແອວ ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍໃນຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບຂອງສອງມາດຕະຖານແມ່ນວ່າ WC19 ຕ້ອງການໃຫ້ກ ລົດເຂັນ ສະຫນອງການ ລົດເຂັນ ຜູ້ຢູ່ອາໄສດ້ວຍຕົວເລືອກຂອງ ການນໍາໃຊ້ a ລົດເຂັນສາຍແອວ lap ບ່ອນນັ່ງແລະທີ່ກ ລົດເຂັນ-ໃຊ້ເຂັມຂັດຕະກຽງຖືກໃຊ້ແທນສາຍແອວ lap ທີ່ຈອດກັບຍານພາຫະນະໃນການທົດສອບຜົນກະທົບດ້ານ ໜ້າ. 7176-19 ອະນຸຍາດກ ລົດເຂັນ ເພື່ອສະ ໜອງ ແລະທົດສອບການຂັດຂ້ອງດ້ວຍ, ກ ລົດເຂັນ-ເຂັມຂັດຕະກຽງ, ຫຼືແມ້ແຕ່ ລົດເຂັນ-ໃສ່ເຂັມຂັດຂາແລະບ່າ (ຄືກັບ WC19), ແຕ່ມັນບໍ່ຕ້ອງການມັນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບສໍາລັບການ ລົດເຂັນ-ເຂັມຂັດສາຍແອວທີ່ໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກແມ່ນຄືກັນທັງສອງມາດຕະຖານ. ລົດເຂັນ ຂະ ໜາດ ແລະການຕັ້ງຄ່າ WC19 ຍັງວາງຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບກ່ຽວກັບຂະ ໜາດ, ມະຫາຊົນ, ແລະການກໍານົດຄ່າຂອງກ ລົດເຂັນ. ໄດ້ ລົດເຂັນ ຕ້ອງ:
  1. ໃຫ້ທ່ານັ່ງທີ່ມີມຸມຫຼັງຂອງບ່ອນນັ່ງ 30 ອົງສາຫຼື ໜ້ອຍ ກວ່າຕໍ່ກັບແນວຕັ້ງ (ຕົວຢ່າງ, a ການເຄື່ອນຍ້າຍ ອຸປະກອນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບທ່ານັ່ງຫຼາຍບໍ່ປະຕິບັດຕາມ),
    1. ມີນ້ ຳ ໜັກ ທັງofົດ ໜ້ອຍ ກວ່າ 182 ກກ (400 ປອນ),
    2. ມີຂະ ໜາດ ໂດຍລວມເມື່ອວັດແທກຕາມ ANSI/RESNA WC-93 (ມາດຕະຖານສໍາລັບຂະ ໜາດ ລວມສູງສຸດ) ເຊັ່ນວ່າຄວາມຍາວແລະຄວາມກວ້າງສູງສຸດບໍ່ເກີນ 1300 ມມໂດຍ 700 ມມ, ຕາມລໍາດັບ.
ISO 7176-19 ບໍ່ໄດ້ວາງຂໍ້ ຈຳ ກັດໃດ on ລົດເຂັນ ຂະ ໜາດ, ມະຫາຊົນ, ຫຼືການຕັ້ງຄ່າກ່ຽວກັບທ່ານັ່ງ. ຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດ  ທັງສອງມາດຕະຖານປະກອບມີຂໍ້ກໍານົດການປະຕິບັດສໍາລັບການ ລໍ້ເຫຼື່ອນ ສໍາລັບ:
  1. ການທົດສອບຜົນກະທົບຕໍ່ ໜ້າ 48 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
    1. ການເຂົ້າເຖິງຈຸດຮັບປະກັນ ການນໍາໃຊ້ ເຄື່ອງວັດແທກສຽງແບບມາດຕະຖານ
ນອກຈາກນີ້, ທັງສອງມາດຕະຖານປະກອບມີຂໍ້ກໍານົດການປະຕິບັດສໍາລັບການ ລົດເຂັນ-ຍຶດສາຍແອວທີ່ໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ (ເມື່ອສະ ໜອງ ໃຫ້ໃນ 7176-19 ແລະຕ້ອງການໂດຍ WC19) ໂດຍອີງໃສ່ທັງ ECE Reg. 16 ຫຼື FMVSS 209 ໃນ 7176-19 ແລະ FMVSS 209 ໃນ WC19. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, WC19 ກໍານົດຂໍ້ກໍານົດດ້ານການປະຕິບັດດ້ານອື່ນ several ຈໍານວນ ໜຶ່ງ ທີ່ບໍ່ໄດ້ລວມຢູ່ໃນ 7176-19, ລວມທັງ:
  • ການທົດສອບເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນຂອງການຜູກມັດແລະຄວາມໃກ້ຊິດກັບຂອບແຫຼມ,
  • ການທົດສອບຄວາມstabilityັ້ນຄົງດ້ານຂ້າງ (ຫຼືການເຄື່ອນໄຫວດ້ານຂ້າງຕົວຈິງ),
  • ການທົດສອບສໍາລັບການຫັນລັດສະbasedີອີງຕາມພາກທີ 5 ຂອງ ANSI/RESNA ລົດເຂັນ ການທົດສອບ, ແລະ
  • ການທົດສອບສໍາລັບ ລົດເຂັນ ທີ່ພັກອາໄສຂອງເຄື່ອງຍຶດສາຍແອວທີ່ຈອດໄດ້.
ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງການທົດສອບເສັ້ນທາງຊັດເຈນ/ຄົມຊັດ, ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການການເປີດເຜີຍ, ບໍ່ຜ່ານ/ຄວາມຕ້ອງການຫຼົ້ມເຫຼວ, ໃນນັ້ນ ລົດເຂັນ ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງເປີດເຜີຍຜົນການທົດສອບໃນປຶ້ມວັນນະຄະດີຂອງເຂົາເຈົ້າ. ວິທີການທົດສອບຜົນກະທົບດ້ານ ໜ້າ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບຫຼັກແລະ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງທັງສອງມາດຕະຖານແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ ໜ້າ ພໍໃຈໃນການທົດສອບຜົນກະທົບດ້ານ ໜ້າ 48-kph, 20-g. ດັ່ງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ການທົດສອບນີ້ແມ່ນດໍາເນີນໂດຍການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ລົດເຂັນ ຢູ່ເທິງເວທີເລື່ອນ ການນໍາໃຊ້ ຕົວແທນປະເພດສາຍສະຕິງປະເພດສາຍສີ່ຈຸດ (S4PT) ທີ່ລາວໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ D ຂອງ WC19. 7176-19 ອະນຸຍາດໃຫ້ດໍາເນີນການທົດສອບ ການນໍາໃຊ້ ການເຊື່ອມໂຍງແບບສາຍສີ່ຈຸດທາງການຄ້າທີ່ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບກັບເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ A ຂອງ ISO 10542-1 ແລະ 2. ປະສົບຜົນສໍາເລັດເນື່ອງຈາກ S4PT ຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ກັບຄວາມຕ້ອງການນີ້, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນ ລົດເຂັນ ໃນການທົດສອບ 7176-19. ດັ່ງນັ້ນ, ການທົດສອບຜົນກະທົບດ້ານ ໜ້າ ທີ່ດໍາເນີນຢູ່ໃນ WC19 ດ້ວຍ ATD 76 ກິໂລແມ່ນດໍາເນີນຕາມ 7176-19. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການທົດສອບຜົນກະທົບດ້ານ ໜ້າ ທີ່ດໍາເນີນ ການນໍາໃຊ້ ການຜູກມັດສີ່ຈຸດທາງການຄ້າບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນໄປຕາມ WC19. ເງື່ອນໄຂການປະຕິບັດຜົນກະທົບດ້ານ ໜ້າ ພາກທີ 5.3 ຂອງ WC19 ແລະພາກທີ 5.2 ຂອງ 7176-19 ລະບຸ ລົດເຂັນ ເງື່ອນໄຂການປະຕິບັດສໍາລັບການທົດສອບຜົນກະທົບຕໍ່ ໜ້າ 48-kph ຂອງເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ A. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວຜ່ານມາ, ວິທີການທົດສອບແມ່ນຄືກັນຍົກເວັ້ນການອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຜູກສາຍປະເພດສາຍສີ່ຈຸດທາງການຄ້າເພື່ອຮັບປະກັນ ລົດເຂັນ ໃນປີ 7176-19 ແລະຂໍ້ກໍານົດທີ່ຈະໃຊ້ຕົວແທນປະເພດສາຍສີ່ແຈ, ຕົວປະເພດທີ່ມັດຢູ່ໃນ WC19. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປະຕິບັດຜ່ານ/ລົ້ມເຫຼວຫຼັກ, ລວມທັງການສົ່ງຕໍ່ ລົດເຂັນ ແລະຂີດຈໍາກັດການທ່ອງທ່ຽວ ATD ແລະສັນຍານຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບການໂຫຼດເບື້ອງຕົ້ນ, ແມ່ນຄືກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການຈັດຮູບແບບແລະ/ຫຼືຄໍາສັບຕ່າງ somewhat ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນສອງມາດຕະຖານ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍຫຼາຍຢ່າງຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດການປະຕິບັດສໍາລັບການທົດສອບຜົນກະທົບດ້ານ ໜ້າ, ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
  1. WC19 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລະບົບບ່ອນນັ່ງທີ່ຖອດອອກໄດ້ຈະຕ້ອງບໍ່ແຍກອອກຈາກບ່ອນນັ່ງ ລົດເຂັນ ກອບພື້ນຖານຢູ່ໃນຈຸດທີ່ແນບມາໃດ ໜຶ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ 7176-19 ແມ່ນມິດງຽບຕໍ່ບັນຫານີ້.
  2. WC19 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຮູບຮ່າງຂອງ ລົດເຂັນ ຈຸດຮັກສາຄວາມປອດໄພບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຕ່ອງໂສ້ທີ່ຖືກຜູກມັດໄວ້, ໃນຂະນະທີ່ 7176-19 ແມ່ນມິດງຽບຢູ່ໃນອັນນີ້.
  3. 7176-19 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເອົາ ATD ອອກຈາກ ລົດເຂັນ ຫຼັງຈາກການທົດສອບຈະບໍ່ຕ້ອງການການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມື (ນອກຈາກ hoist ເປັນ), ໃນຂະນະທີ່ WC19 ແມ່ນ silent ໃນຈຸດນີ້.
  4. WC19 ບໍ່ອະນຸຍາດ ລົດເຂັນ ເພື່ອກໍ່ໃຫ້ເກີດບາງສ່ວນຫຼື ສົມບູນ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສ່ວນໃດ ໜຶ່ງ ຂອງລະບົບຜູກມັດຫຼືລະບົບຄວບຄຸມ, ໃນຂະນະທີ່ 7176-19 ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນອັນນີ້.
  5. ການຍ່າງໄປທາງຫຼັງທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສູງສຸດໃນ WC19 ແມ່ນ 450 ມມ ສຳ ລັບຜູ້ຊາຍ ATD ຜູ້ໃຫຍ່ຂະ ໜາດ ກາງໃນຂະນະທີ່ມັນແມ່ນ 400 ມມໃນ 7176-19.
  6. 7176-19 ລະບຸໂດຍສະເພາະວ່າກົນໄກການລັອກຂອງ tilt ລະບົບບ່ອນນັ່ງຈະຕ້ອງບໍ່ສະແດງອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼັງຈາກການທົດສອບ, ໃນຂະນະທີ່ WC19 ບໍ່ໄດ້ກ່າວໂດຍສະເພາະ tilt ກົນໄກການລັອກແຕ່ແທນທີ່ຈະລວມເອົາຂໍ້ກໍານົດນີ້ພາຍໃຕ້ຂໍ້ກໍານົດທີ່ວ່າ“ ພາກສ່ວນແບກຫາບພາລະເບື້ອງຕົ້ນ” ຈະບໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ.
ຜົນໄດ້ຮັບສຸດທິແມ່ນວ່າມາດຖານການປະຕິບັດສໍາລັບການທົດສອບຜົນກະທົບດ້ານ ໜ້າ ຢູ່ໃນ WC19 ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າຕົວເລກສໍາລັບ 7176-19 ແລະ, ຖ້າການເດີນທາງດ້ານຫຼັງຂອງ ATD ແມ່ນ ໜ້ອຍ ກວ່າ 400 ມມໃນການທົດສອບ WC19, ການປະຕິບັດຕາມ WC19 iesາຍເຖິງການປະຕິບັດຕາມ. ກັບ 7176-19. ບົດສະຫຼຸບ ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການຫຼັກແລະຜ່ານ/ຫຼົ້ມເຫຼວຂອງ ANSI/RESNA WC19 ແລະ ISO 7176-19 ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຄືກັນ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງໃນຂອບເຂດຂອງ ລໍ້ເຫຼື່ອນ ປົກຄຸມດ້ວຍມາດຕະຖານປະຈຸບັນ, ໃນຂອບເຂດແລະລະດັບຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບ, ໃນຈໍານວນຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປະຕິບັດ, ແລະໃນວິທີການທົດສອບແລະມາດຕະຖານຜ່ານ/ຫຼົ້ມເຫຼວສໍາລັບການທົດສອບຜົນກະທົບດ້ານ ໜ້າ. ຂອບເຂດຂອງປະຈຸບັນ WC19 ນຳ ໃຊ້ກັບເດັກນ້ອຍ ລົດເຂັນ ສໍາລັບເດັກນ້ອຍອາຍຸ 7176 ປີຂຶ້ນໄປ, ໃນຂະນະທີ່ 19-XNUMX ນໍາໃຊ້ກັບຜູ້ໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ ລໍ້ເຫຼື່ອນ ໃນ​ເວ​ລາ​ນີ້. ດ້ວຍຂໍ້ຍົກເວັ້ນສອງຢ່າງ, ຂໍ້ກໍານົດແລະວິທີການທົດສອບຂອງ WC19 ແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການຫຼືຈໍາກັດຫຼາຍກວ່າສໍາລັບ 7176-19. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນສອງຢ່າງນີ້ແມ່ນ:
  1. WC19 ອະນຸຍາດໃຫ້ ລົດເຂັນ ຈຸດຮັບປະກັນທີ່ຈະມີໄລຍະຫ່າງໃກ້ຄຽງກັນກວ່າ, ແລະ
  2. WC19 ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເດີນທາງດ້ານຫົວເບື້ອງຫຼັງ 450 ມມ ສຳ ລັບຜູ້ຊາຍ ATD ຜູ້ໃຫຍ່ຂະ ໜາດ ກາງໃນລະຫວ່າງການຟື້ນຕົວ, ໃນຂະນະທີ່ 7176-19 ອະນຸຍາດໃຫ້ມີພຽງການຍ່າງຫົວ 400 ມມຫຼືດ້ານຫຼັງ.
ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າ:
  1. ຖ້າໄລຍະຫ່າງຂ້າງຂອງຈຸດຮັບປະກັນຢູ່ເທິງກ ລົດເຂັນ ແມ່ນ 250 ມມຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ແລະ
  2. ການເດີນທາງຫົວ ATD ດ້ານຫຼັງໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຜົນກະທົບດ້ານ ໜ້າ ຂອງ ລົດເຂັນ ແມ່ນນ້ອຍກວ່າ 400 ມມ,
  3. a ລົດເຂັນ ທີ່ປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບ WC19 ຍັງປະຕິບັດຕາມ 7176-19.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການປີ້ນກັບຂອງ ຄຳ ຖະແຫຼງການນີ້ແມ່ນແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ. ນັ້ນແມ່ນ, ກ ລົດເຂັນ ທີ່ປະຕິບັດຕາມ 7176-19 ອາດຈະບໍ່ປະຕິບັດຕາມ WC19.
ຂ້ອຍຈະສາມາດລ້າງເບາະຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ່?
ແມ່ນ - ຫຼາຍທີ່ສຸດ ລົດເຂັນ ເບາະນັ່ງມີເປືອກຖອດອອກໄດ້ເຊິ່ງສາມາດຊັກແລະຕາກໃຫ້ແຫ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ. ສໍາ​ລັບ AEIGIS® ເບາະ, ພວກມັນອາດຈະຖືກລ້າງທັງwithoutົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາເປືອກອອກ. ນອກນັ້ນຍັງມີເບາະປ່ຽນແທນທີ່ເຈົ້າອາດຈະຊື້ເມື່ອມັນໃຫຍ່ຂຶ້ນແລະເຈົ້າຕ້ອງການຊື້ອັນໃbrand່.
ການຮັບປະກັນຂອງຂ້ອຍແມ່ນຫຍັງ?
ກົດ​ບ່ອນ​ນີ້ - ການຮັບປະກັນອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດສິນຄ້າແລະcategoryວດູ່. ກະລຸນາຮັບຊາບນະໂຍບາຍການຮັບປະກັນແລະວິທີການລົງທະບຽນທີ່ມີໃຫ້.
ຂໍ້ສະ ເໜີ 65

ຄາຖາມຂອງຄາລິຟໍເນຍ 65 FAQ

ຄຳ ເຕືອນນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ເຈົ້າອາດຈະໄດ້ເຫັນປ້າຍເຕືອນຕໍ່ໄປນີ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ລວມທັງຜະລິດຕະພັນອື່ນ from ຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນ:
ຄຳ ເຕືອນ Prop 65ຄໍາເຕືອນ: ຜະລິດຕະພັນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີສານເຄມີລວມທັງ DI (2-ETHYLHEXYL) PHTHALATE (DEHP), ເຊິ່ງລັດຄາລິຟໍເນຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນການກໍ່ໃຫ້ເກີດມະເຮັງແລະເກີດມາມີຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືການທໍາລາຍລະບົບສືບພັນອື່ນ other. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມໄປທີ່ www.P65 ຂໍ້ຄວນລະວັງ.
ຄຳ ເຕືອນບໍ່ໄດ້meanາຍຄວາມວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຈະກໍ່ໃຫ້ເກີດມະເຮັງຫຼືອັນຕະລາຍອື່ນ other. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການເຕືອນໄພ Proposition 65 ບໍ່ໄດ້meanາຍຄວາມວ່າຜະລິດຕະພັນໃດ ໜຶ່ງ ໄດ້ລະເມີດມາດຕະຖານຫຼືຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນໃດ ໜຶ່ງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລັດຖະບານຄາລິຟໍເນຍໄດ້ຊີ້ແຈງວ່າ "ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜະລິດຕະພັນມີການເຕືອນໄພຂໍ້ສະ ເໜີ 65 ບໍ່ໄດ້meanາຍຄວາມວ່າຕົວມັນເອງວ່າຜະລິດຕະພັນບໍ່ປອດໄພ." ລັດຖະບານຍັງໄດ້ອະທິບາຍວ່າ, "ເຈົ້າສາມາດຄິດເຖິງຂໍ້ສະ ເໜີ 65 ເປັນກົດrightາຍ 'ສິດທິໃນການຮູ້' ຫຼາຍກວ່າກົດsafetyາຍຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນບໍລິສຸດ." ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍເມື່ອໃຊ້ຕາມທີ່ໄດ້ອອກແບບ, ພວກເຮົາເລືອກທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາເຕືອນອັນເປັນຜົນມາຈາກກົດCaliforniaາຍຄາລິຟໍເນຍສະບັບນີ້.

ຂໍ້ສະ ເໜີ 65 ແມ່ນຫຍັງ?

ຂໍ້ສະ ເໜີ 65 ເປັນກົດbroadາຍທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ໃຊ້ກັບບໍລິສັດໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ດໍາເນີນການຢູ່ໃນລັດຄາລິຟໍເນຍ, ຂາຍຜະລິດຕະພັນຢູ່ໃນລັດຄາລິຟໍເນຍ, ຫຼືຜະລິດຕະພັນການຜະລິດທີ່ອາດຈະຂາຍໄດ້, ຫຼືນໍາເຂົ້າໄປໃນລັດຄາລິຟໍເນຍ. ຂໍ້ສະ ເໜີ 65 ຂໍ້ບັງຄັບໃຫ້ລັດຄາລິຟໍເນຍຮັກສາແລະເຜີຍແຜ່ລາຍຊື່ສານເຄມີທີ່ຮູ້ວ່າເປັນສາເຫດຂອງການເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການເກີດແລະ/ຫຼືອັນຕະລາຍຈະເລີນພັນອື່ນ. ບັນຊີລາຍຊື່, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ອັບເດດປະຈໍາປີ, ປະກອບມີສານເຄມີຫຼາກຫຼາຍຊະນິດທີ່ສາມາດພົບໄດ້ໃນຫຼາຍລາຍການປະຈໍາວັນ, ເຊັ່ນ: ສີຍ້ອມຜ້າ, ສານລະລາຍ, ຢາ, ສານເພີ່ມອາຫານ, ຜະລິດຕະພັນຂອງຂະບວນການບາງຢ່າງ, ຢາຂ້າແມງໄມ້ແລະຜະລິດຕະພັນຢາສູບ. ຈຸດປະສົງຂອງຂໍ້ສະ ເໜີ 65 ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າປະຊາຊົນໄດ້ຮັບແຈ້ງກ່ຽວກັບການ ສຳ ຜັດກັບສານເຄມີເຫຼົ່ານີ້. ຂໍ້ສະ ເໜີ 65 ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ວາງຄໍາເຕືອນໃສ່ຜະລິດຕະພັນ, ການຫຸ້ມຫໍ່ຜະລິດຕະພັນ, ຫຼືວັນນະຄະດີທີ່ມາພ້ອມກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຫຼືອາດມີສານເຄມີຫຼາຍກວ່າ 800 ຊະນິດທີ່ຄະນະກໍາມະການຊັບພະຍາກອນອາກາດຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍຖືວ່າເປັນອັນຕະລາຍ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ຂ້າງເທິງ, ຫຼາຍ of ອົງປະກອບທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ພາຍໃຕ້ຂໍ້ສະ ເໜີ 65 ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນປະຈໍາໃນລາຍການຜູ້ບໍລິໂພກປະຈໍາວັນເປັນເວລາຫຼາຍປີໂດຍບໍ່ມີເອກະສານອັນຕະລາຍ. ຕ້ອງມີການເຕືອນຖ້າສານເຄມີທີ່ລະບຸໄວ້ພຽງແຕ່ມີຢູ່ໃນຜະລິດຕະພັນເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທຸລະກິດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເປີດເຜີຍມັນເຮັດໃຫ້ເກີດ“ ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສໍາຄັນ”. ກ່ຽວກັບສານກໍ່ມະເລັງ, ລະດັບ“ ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສໍາຄັນ” ໄດ້ຖືກກໍານົດເປັນລະດັບທີ່ຄໍານວນເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດມະເຮັງມະເຮັງບໍ່ເກີນ ໜຶ່ງ ກໍລະນີໃນ 100,000 ຄົນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານ 70 ປີ. ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ຖ້າເຈົ້າປະເຊີນກັບສານເຄມີຢູ່ໃນລະດັບນີ້ທຸກ every ມື້ເປັນເວລາ 70 ປີ, ທາງທິດສະດີ, ມັນຈະເພີ່ມໂອກາດເປັນມະເຮັງໂດຍບໍ່ເກີນ 1 ກໍລະນີໃນ 100,000 ຄົນທີ່ຖືກເປີດເຜີຍດັ່ງນັ້ນ. ກ່ຽວກັບສານພິດໃນການຈະເລີນພັນ, ລະດັບ“ ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສໍາຄັນ” ແມ່ນຖືກກໍານົດເປັນລະດັບຂອງການເປີດເຜີຍທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຄູນດ້ວຍ 1,000, ຈະບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິເກີດຫຼືອັນຕະລາຍຕໍ່ກັບການຈະເລີນພັນອື່ນ. ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ລະດັບການເປີດເຜີຍແມ່ນຕໍ່າກວ່າ“ ບໍ່ມີລະດັບຜົນທີ່ສາມາດສັງເກດໄດ້,” ແບ່ງອອກເປັນ 1,000. (“ ບໍ່ມີລະດັບຜົນທີ່ສາມາດສັງເກດໄດ້” ແມ່ນລະດັບປະລິມານສູງສຸດທີ່ບໍ່ໄດ້ພົວພັນກັບອັນຕະລາຍການຈະເລີນພັນທີ່ສາມາດສັງເກດໄດ້ຢູ່ໃນມະນຸດຫຼືສັດທົດສອບ.) ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄໍາເຕືອນກ່ຽວກັບຂໍ້ສະ ເໜີ 65 meansາຍເຖິງ ໜຶ່ງ ໃນສອງຢ່າງ: (1) ທຸລະກິດໄດ້ປະເມີນຄວາມສ່ຽງແລະ ໄດ້ສະຫຼຸບແລ້ວວ່າມັນເກີນ“ ບໍ່ມີລະດັບຄວາມສ່ຽງທີ່ສໍາຄັນ”; ຫຼື (2) ທຸລະກິດໄດ້ເລືອກທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາເຕືອນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຮູ້ຂອງມັນກ່ຽວກັບການປະກົດຕົວຂອງສານເຄມີທີ່ມີຢູ່ໃນບັນຊີໂດຍບໍ່ໄດ້ພະຍາຍາມປະເມີນການເປີດເຜີຍ. Karman Healthcare ໄດ້ເລືອກທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາເຕືອນອີງຕາມຄວາມຮູ້ຂອງມັນກ່ຽວກັບການມີຢູ່ຂອງສານເຄມີທີ່ມີລາຍຊື່ຢ່າງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ອັນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນໂດຍບໍ່ໄດ້ພະຍາຍາມປະເມີນລະດັບການເປີດເຜີຍ, ເພາະວ່າບໍ່ແມ່ນທັງchemicalsົດຂອງສານເຄມີທີ່ມີໃນລາຍການສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຈໍາກັດການເປີດເຜີຍ. ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນການດູແລສຸຂະພາບຂອງ Karman, ການເປີດເຜີຍອາດຈະບໍ່ມີເລີຍຫຼືຢູ່ໃນຂອບເຂດ“ ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສໍາຄັນ”. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ການດູແລສຸຂະພາບ Karman ໄດ້ເລືອກທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາເຕືອນ Proposition 65.

ເປັນຫຍັງການດູແລສຸຂະພາບຂອງ Karman ລວມເອົາຄໍາເຕືອນນີ້?

ການລົງໂທດສໍາລັບການບໍ່ປະຕິບັດຕາມ Proposition 65 ແມ່ນສູງ. ເປັນຜົນມາຈາກການລົງໂທດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ແລະເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີການລົງໂທດສໍາລັບການໃຫ້ຄໍາເຕືອນຫຼືແຈ້ງການທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, Karman Healthcare, ລວມທັງຜູ້ຜະລິດອື່ນ many ຈໍານວນຫຼາຍ, ໄດ້ເລືອກທີ່ຈະໃຫ້ແຈ້ງການສະ ເໜີ 65 ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນທັງourົດຂອງພວກເຮົາເນື່ອງຈາກ ລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ຂ້ອຍຊື້ຜະລິດຕະພັນນີ້ຢູ່ນອກລັດຄາລິຟໍເນຍ; ເປັນຫຍັງມັນຈິ່ງຖືກລວມເຂົ້າ? ຜະລິດຕະພັນດູແລສຸຂະພາບ Karman ແມ່ນຂາຍຢູ່ທົ່ວປະເທດ. ມັນຈະເປັນການຍາກທີ່ສຸດແລະມີລາຄາແພງທີ່ຈະກໍານົດວ່າຜະລິດຕະພັນໃດຈະຖືກຂາຍໃນທີ່ສຸດຫຼືນໍາເຂົ້າມາໃນລັດຄາລິຟໍເນຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງຂໍ້ສະ ເໜີ 65, Karman Healthcare ໄດ້ຕັດສິນໃຈລວມເອົາຄໍາເຕືອນເຫຼົ່ານີ້ໃສ່ກັບຜະລິດຕະພັນທັງourົດຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຕົ້ນກໍາເນີດ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຂໍ້ສະ ເໜີ 65 ກະລຸນາເຂົ້າເບິ່ງທີ່: https://www.p65warnings.ca.gov/ or https://oehha.ca.gov/proposition-65

ຄໍາສັ່ງແລະການກັບຄືນ

ຂ້ອຍຫາກໍ່ສັ່ງ, ເມື່ອໃດ ຄຳ ສັ່ງຂອງຂ້ອຍຈະສົ່ງ?
ອອນໄລນ and ແລະທາງໂທລະສັບສ່ວນໃຫຍ່ສັ່ງຊື້ອອກມື້ດຽວກັນ, ຖ້າບໍ່ພາຍໃນ 24-48 ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການຊໍາລະເງິນ. ເວລາການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍອາດຈະເກີດຂຶ້ນໂດຍອີງຕາມຄໍາສັ່ງທີ່ກໍາຫນົດເອງແລະທາງເລືອກທີ່ເລືອກ.
ນະໂຍບາຍສົ່ງຄືນແມ່ນຫຍັງ?
ນະໂຍບາຍການສົ່ງຄືນຂອງພວກເຮົາລະບຸວ່າເຈົ້າມີເວລາ 14 ມື້ນັບຈາກໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນເພື່ອຮ້ອງຂໍການກັບຄືນ. ເມື່ອ ຄຳ ຮ້ອງຂໍຖືກເຮັດແລ້ວ, ເຈົ້າມີເວລາເຫຼືອ 30 ມື້ເພື່ອສົ່ງຄືນ ໜ່ວຍ. ມີຄ່າ ທຳ ນຽມການເກັບຄືນ 10% ແລະຄ່າຂົນສົ່ງທັງmustົດຈະຕ້ອງຈ່າຍ: ຄ່າຂົນສົ່ງດັ້ງເດີມຈະຖືກຫັກອອກຈາກການຄືນເງິນແລະເຈົ້າຕ້ອງສົ່ງເຄື່ອງໄປໃຫ້ພວກເຮົາ.
ຂ້ອຍຫາກໍ່ໄດ້ຮັບ ຄຳ ສັ່ງຂອງຂ້ອຍແລະບາງສິ່ງບາງຢ່າງຫາຍໄປ/ເສຍຫາຍ
ການຮຽກຮ້ອງການຂາດແຄນ, ຄວາມຜິດພາດໃນການຈັດສົ່ງຫຼືຄວາມບົກຜ່ອງທີ່ປາກົດຂື້ນໃນການກວດກາແຕ່ລະຄັ້ງຕ້ອງເຮັດເປັນລາຍລັກອັກສອນຫາ Karman ພາຍໃນຫ້າ (5) ວັນປະຕິທິນຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຜູ້ຊື້ທີ່ຈະໃຫ້ແຈ້ງລ່ວງເວລາອັນດຽວກັນນັ້ນຈະປະກອບດ້ວຍການຍອມຮັບການຂົນສົ່ງດັ່ງກ່າວບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ.
ຂ້ອຍຫາກໍ່ໄດ້ຮັບ ຄຳ ສັ່ງຂອງຂ້ອຍແລະມັນເປັນສິນຄ້າຜິດ
ລູກຄ້າຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ Karman ຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມຜິດພາດໃນການຂົນສົ່ງຫຼືການຂັດແຍ້ງພາຍໃນສອງ (2) ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ຂົນສົ່ງດ້ວຍຄວາມຜິດພາດໂດຍ Karman ແມ່ນສາມາດສົ່ງຄືນໄດ້ຜ່ານຂັ້ນຕອນ RMA, ສະ ໜອງ ໃຫ້ວ່າຜະລິດຕະພັນໄດ້ຮັບພາຍໃນສາມສິບ (30) ວັນຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບ.
ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍສົ່ງຄືນ
ນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນເວັບໄຊທ and ແລະສື່ສານດ້ວຍວາຈາໂດຍພະນັກງານບໍລິການລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ລະບຸວ່າເຈົ້າມີເວລາ 14 ມື້ນັບຈາກໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນເພື່ອຮ້ອງຂໍເອົາຄືນ. ເມື່ອ ຄຳ ຮ້ອງຂໍຖືກເຮັດແລ້ວ, ເຈົ້າມີເວລາເຫຼືອ 30 ມື້ເພື່ອສົ່ງຄືນ ໜ່ວຍ. ມີຄ່າ ທຳ ນຽມການເກັບຄືນ 10% ແລະຄ່າຂົນສົ່ງທັງmustົດຈະຕ້ອງຈ່າຍ: ຄ່າຂົນສົ່ງດັ້ງເດີມຈະຖືກຫັກອອກຈາກການຄືນເງິນແລະເຈົ້າຕ້ອງສົ່ງເຄື່ອງໄປໃຫ້ພວກເຮົາ.
ຄ່າ ທຳ ນຽມການຕັ້ງສະຕັອກສູງເກີນໄປ
ຕາມມາດຕະຖານທີ່ມີນະໂຍບາຍຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊທຂອງພວກເຮົາ, ຄ່າທໍານຽມການເກັບຄືນເຂົ້າແມ່ນໄດ້ມາດຕະຖານຢູ່ທີ່ 10%.
ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບປ້າຍສົ່ງຄືນເງິນລ່ວງ ໜ້າ ໄດ້ບໍ?
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກເຮົາບໍ່ໃຫ້ປ້າຍກັບຄືນ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນໃຫ້ແລະສະ ໜອງ ໃຫ້ກັບເຈົ້າ, ຄ່າຂົນສົ່ງຄືນຈະຖືກຫັກອອກຈາກການຄືນເງິນຂອງເຈົ້າ. ກະລຸນາຮັບຊາບໄວ້ວ່າປ້າຍສົ່ງຄືນເງິນລ່ວງ ໜ້າ ສາມາດຊັກຊ້າການຄືນເງິນຂອງເຈົ້າໄດ້ເຖິງ ໜຶ່ງ ອາທິດ.
ຂ້ອຍສາມາດລົມກັບຜູ້ຈັດການບໍ?
ກະລຸນາຮັບປະກັນໃຫ້informationາກຂໍ້ມູນການຕິດຕໍ່ຂອງເຈົ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາໃດ ໜຶ່ງ ໃຫ້ພະແນກບໍລິການລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ຜູ້ຈັດການທີ່ເappropriateາະສົມຈະເອື້ອມອອກໄປເມື່ອມີ, ແນວໃດກໍ່ຕາມກະລຸນາກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ອ້າງອີງເຖິງນະໂຍບາຍຂອງພວກເຮົາເຊິ່ງທັງcanົດສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ໃນ FAQ ຫຼື ກັບຄືນນະໂຍບາຍ

ຄຳ ຖາມແຫຼ່ງທຶນ

ມີແຫຼ່ງທຶນອັນໃດທີ່ສາມາດຊື້ລົດເຂັນຂອງຂ້ອຍໄດ້?
“ ຢູ່ໃນສະຫະລັດມີແຫຼ່ງທຶນຕ່າງ various ເພື່ອຊື້ເຄື່ອງຂອງເຈົ້າ ລົດເຂັນຄູ່ມື. ພໍ່ຄ້າບາງຄົນກໍ່ສະ ເໜີ ໃຫ້ເງິນທຶນດອກເບ້ຍເປັນເປີເຊັນ*
  • Medicaid, SCHIP, Medicare ແລະແຜນການຫຼືໂຄງການປະກັນໄພຂອງລັດຖະບານອື່ນ
  • MedWaiver
  • ປະກັນໄພເອກະຊົນ (HMO, PPO, ແລະອື່ນ)
  • ແຜນງານການແຊກແຊງເບື້ອງຕົ້ນ
  • ກຸ່ມໃນຊຸມຊົນຂອງເຈົ້າເຊັ່ນ: ສະໂມສອນ Rotary, ສິງໂຕ, ແລະອື່ນ.
  • ຄວາມພິການ ກຸ່ມເຊັ່ນ: MDA, MS Society, ແລະອື່ນ.
ສໍາລັບທາງເລືອກການສະ ໜອງ ທຶນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາເຂົ້າເບິ່ງ www.abledata.com ຫຼືລົມກັບຕົວແທນຈໍາ ໜ່າຍ ທີ່ທ່ານສາມາດໄວ້ໃຈໄດ້ໂດຍການເຂົ້າເບິ່ງທີ່ເວັບຂອງພວກເຮົາ ຕົວຊອກຫາຕົວແທນ ຈຳ ໜ່າຍ.
Medicaid ແມ່ນຫຍັງ?
Medicaid ແມ່ນໂຄງການສຸຂະພາບສໍາລັບພໍ່ແມ່ຜູ້ມີລາຍຮັບຕໍ່າ, ເດັກນ້ອຍ, ຜູ້ສູງອາຍຸ, ແລະຄົນພິການ. ມັນໄດ້ຮັບທຶນສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຮ່ວມກັນໂດຍລັດແລະລັດຖະບານກາງ, ແລະຄຸ້ມຄອງໂດຍລັດຕ່າງ with, ໂດຍແຕ່ລະລັດມີຊຸດ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຕົນເອງ ສຳ ລັບການມີສິດໄດ້ຮັບ. ໂຄງການ Medicaid ແຕກຕ່າງກັນໄປໃນແຕ່ລະລັດຫາລັດ, ແຕ່ທຸກລັດຕ້ອງສະ ເໜີ ໃຫ້ມີການບໍລິການທີ່ຄົບຊຸດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຕາມເງື່ອນໄຂຂອງລັດຖະບານກາງສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງການດູແລສຸຂະພາບຂອງເດັກນ້ອຍ (ຕັ້ງແຕ່ເກີດຈົນຮອດອາຍຸ 21 ປີ) ພາຍໃຕ້ໂຄງການຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ເອີ້ນວ່າ Early Periodic Screening, Diagnosis and Treatment (EPSDT) ). ເນື່ອງຈາກ EPSDT, Medicaid ສາມາດເປັນແຫຼ່ງສະ ໜອງ ທຶນທີ່ດີໃຫ້ກັບເດັກນ້ອຍທີ່ໃຊ້ ລໍ້ເຫຼື່ອນ. ກະລຸນາອ້າງອີງ http://www.cms.hhs.gov/MedicaidGenInfo/ ສໍາລັບຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ. *ກົດລະບຽບແລະຂໍ້ຈໍາກັດອາດຈະນໍາໃຊ້
Medicare ແມ່ນຫຍັງ?
Medicare ແມ່ນແຜນການປິ່ນປົວທີ່ໄດ້ຮັບທຶນຈາກລັດຖະບານກາງສໍາລັບຊາວອາເມຣິກັນອາຍຸ 65 ປີຂຶ້ນໄປເຊິ່ງກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການປິ່ນປົວເຊັ່ນ: ການໄປຫາdoctorໍ, ການພັກເຊົາຢູ່ໃນໂຮງ,ໍ, ການໃຊ້ຢາແລະການປິ່ນປົວອື່ນ other. ມັນຍັງເປັນແຫຼ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການສະ ໜອງ ທຶນ ລໍ້ເຫຼື່ອນ ແລະອຸປະກອນການແພດທີ່ທົນທານອື່ນ other. Medicare Part B ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ Medicare ທີ່ຈ່າຍໃຫ້ ລໍ້ເຫຼື່ອນ. ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຂອງທ່ານ ລົດເຂັນ, ຜູ້ບໍລິໂພກແລະຜູ້ສະ ໜອງ ເຕັກໂນໂລຍີການຟື້ນຟູຕ້ອງຈັດການກັບຜູ້ຂົນສົ່ງພາກພື້ນອຸປະກອນການແພດທີ່ທົນທານທີ່ຮັບໃຊ້ລັດຂອງເຈົ້າ.”
ລົດເຂັນລໍ້ຄູ່ມື Karman ຂອງຂ້ອຍປົກຄຸມດ້ວຍແຜນປະກັນໄພສ່ວນຕົວຂອງຂ້ອຍບໍ?
ຫຼາຍ​ຄົນ ລໍ້ເຫຼື່ອນ ສາມາດຊໍາລະຄືນໄດ້ໂດຍບໍລິສັດປະກັນໄພເອກະຊົນແລະບໍລິສັດອື່ນ other, ແຕ່ນະໂຍບາຍທັງareົດບໍ່ຄືກັນ. ກວດສອບກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການປະກັນໄພຂອງເຈົ້າ ສຳ ລັບຂໍ້ມູນວ່ານະໂຍບາຍຂອງເຈົ້າປົກຄຸມຫຍັງ, ຫຼືຕິດຕໍ່ຫາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ DME (ອຸປະກອນການແພດທີ່ທົນທານ) ໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງເຈົ້າແລະລົມກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຊົດເຊີຍຄືນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຖ້າເຈົ້າມີບັນຫາກັບບໍລິສັດປະກັນໄພ“ IN NETWORK” ແລະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ພຽງແຕ່ຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາກ່ອນ.
ການຍົກເວັ້ນ Med ແມ່ນຫຍັງ?
ໂຄງການຍົກເວັ້ນ Medicaid ຄອບຄຸມການບໍລິການທີ່ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງໂດຍ Medicaid, ເຊິ່ງອາດຈະລວມມີອຸປະກອນການແພດ. ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ມີຢູ່ໃນຫຼາຍລັດແລະໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເປົ້າtoາຍສະເພາະ ຄວາມພິການ ຫຼືປະຊາກອນອາຍຸ. ລັດຕ່າງ offer ອາດຈະສະ ເໜີ ການບໍລິການທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃຫ້ກັບຜູ້ບໍລິໂພກພາຍໃຕ້ໂຄງການຍົກເວັ້ນ HCBS ແລະຈໍານວນການບໍລິການທີ່ສາມາດໃຫ້ໄດ້ແມ່ນບໍ່ຈໍາກັດ. ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະສະ ໜອງ ການປະສົມປະສານຂອງທັງການບໍລິການການປິ່ນປົວດັ້ງເດີມ (ເຊັ່ນ: ການບໍລິການປິ່ນປົວແຂ້ວ, ການບໍລິການພະຍາບານທີ່ຊໍານິຊໍານານ) ລວມທັງການບໍລິການທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງການແພດ (ເຊັ່ນ: ການພັກຜ່ອນ, ການຈັດການກໍລະນີ, ການດັດແປງສິ່ງແວດລ້ອມ). ລັດມີການຕັດສິນໃຈເລືອກເອົາຈໍານວນຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຈະຮັບໃຊ້ຢູ່ໃນໂຄງການຍົກເວັ້ນ HCBS. ເມື່ອໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ CMS, ລັດຈະຮັກສາຈໍານວນຄົນທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະitsັກຂອງຕົນແຕ່ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນໃນການໃຫ້ບໍລິການຈໍານວນຜູ້ບໍລິໂພກຫຼາຍກວ່າຫຼື ໜ້ອຍ ກວ່າໂດຍການສົ່ງການແກ້ໄຂໃຫ້ CMS ເພື່ອອະນຸມັດ. ລັດຖະບານກາງບໍ່ສາມາດກໍານົດການມີສິດໄດ້ຮັບ Medicaid, ລວມທັງການຍົກເວັ້ນແລະໂຄງການສາທິດ. ແຕ່ລະລັດມີຂັ້ນຕອນແລະມາດຖານການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຕົນເອງ. ຖ້າເຈົ້າກໍາລັງຊອກຫາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບວິທີສະforັກຂໍ Medicaid, ລວມທັງການຍົກເວັ້ນແລະໂຄງການສາທິດຢູ່ໃນລັດຂອງເຈົ້າ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາອົງການ Medicaid ຂອງລັດເຈົ້າ.”
Medicare ຫຼື Medicaid ຈະຈ່າຍສໍາລັບລົດເຂັນ Karman ຂອງຂ້ອຍບໍ?
ຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ຫຼາຍ ລໍ້ເຫຼື່ອນ ໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍຄືນໂດຍ Medicare ຫຼື Medicaid. ກະລຸນາຖາມຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ DME ທ້ອງຖິ່ນຂອງເຈົ້າສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອແລະຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການສະ ໜອງ ທຶນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງເຈົ້າ.
ລະຫັດການຮຽກເກັບເງິນທາງການແພດ ສຳ ລັບລົດເຂັນຄູ່ມື Karman ແມ່ນຫຍັງ?
ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ ລໍ້ເຫຼື່ອນ ຖືກຈັດປະເພດເປັນອຸປະກອນການແພດທີ່ທົນທານແລະໄດ້ມອບ.າຍລະຫັດ HCPCS. ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງພວກເຮົາ ລາຍການລະຫັດ HCPCS ເພື່ອເບິ່ງລະຫັດແນະ ນຳ ຂອງພວກເຮົາ.
ລະຫັດ HCPCS ແມ່ນຫຍັງ?
ລະບົບລະຫັດປະກັນສຸຂະພາບທົ່ວໄປ ຕົວເລກ, ແມ່ນຕົວເລກທີ່ມອບtoາຍໃຫ້ທຸກ ໜ້າ ວຽກ, ການບໍລິການແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ຜູ້ປະຕິບັດການແພດອາດຈະສະ ໜອງ ໃຫ້ກັບຄົນເຈັບ. ຜະລິດຕະພັນຖືກຈັດປະເພດອີງຕາມຄວາມຄ້າຍຄືກັນໃນ ໜ້າ ທີ່ແລະຖ້າຜະລິດຕະພັນສະແດງຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານການປິ່ນປົວທີ່ສໍາຄັນຈາກຜະລິດຕະພັນອື່ນ. ເນື່ອງຈາກທຸກຄົນໃຊ້ລະຫັດຄືກັນ, ມັນຮັບປະກັນຄວາມເປັນເອກະພາບໃນທົ່ວຊຸມຊົນການແພດ. ສຳ ລັບພາບລວມລາຍລະອຽດ, ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງ http://www.cms.hhs.gov/MedHCPCSGenInfo/. ກົດ​ບ່ອນ​ນີ້ ເພື່ອເບິ່ງລະຫັດ HCPCS.
ຈົດofາຍຄວາມ ຈຳ ເປັນທາງການແພດຫຼືຈົດificationາຍເຫດຜົນແມ່ນຫຍັງ?
ຈົດofາຍທີ່ມີຄວາມ ຈຳ ເປັນທາງການແພດຫຼືຈົດificationາຍເຫດຜົນບອກປະເພດຂອງອຸປະກອນການແພດທີ່ຕ້ອງການເນື່ອງຈາກສະພາບການກວດພິສູດຫຼືຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການປິ່ນປົວທີ່ສາມາດກວດໄດ້. ຈົດThisາຍສະບັບນີ້ຕ້ອງຂຽນໂດຍແພດຫຼືຜູ້ປິ່ນປົວແລະສົ່ງໃຫ້ຜູ້ຈ່າຍເງິນຂອງເຈົ້າ. ຈົດThisາຍສະບັບນີ້ອະທິບາຍເຖິງຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານຄລີນິກ ສຳ ລັບອຸປະກອນທີ່ແນະ ນຳ ໃຫ້ກັບຜູ້ຈ່າຍເງິນ. ຕົວຢ່າງຈົດາຍ

ຄໍາຖາມຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ

ຂ້ອຍຈະກາຍເປັນພໍ່ຄ້າໃ່ໄດ້ແນວໃດ?
ພຽງແຕ່ ກົດ​ບ່ອນ​ນີ້ ແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃບສະັກຕົວແທນຈໍາ ໜ່າຍ. ກະລຸນາກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພະນັກງານຂອງເຈົ້າເຂົ້າໃຈຂໍ້ກໍານົດແລະເງື່ອນໄຂທັງwhenົດຢ່າງຄົບຖ້ວນເມື່ອສ້າງຄວາມສໍາພັນ B2B ກັບ Karman. ອັນນີ້ລວມເຖິງນະໂຍບາຍທັງthatົດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ລະບຸໄວ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ our ຂອງພວກເຮົາແລະສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງເວັບໄຊທຂອງພວກເຮົາ. ມີຊັບພະຍາກອນຫຼາຍຢ່າງທີ່ສາມາດຊ່ວຍເຈົ້າໄດ້ ລະຫັດ HCPCS, ແບບຟອມ ຄຳ ສັ່ງ, ການໂຄສະນາການຕະຫຼາດເປັນຕົ້ນ.
ຂ້ອຍຈະເຂົ້າໄປຫາ ຕຳ ແໜ່ງ ຕົວແທນ ຈຳ ໜ່າຍ ໄດ້ແນວໃດ?
ທຳ ອິດເຈົ້າຕ້ອງເປັນຕົວແທນ ຈຳ ໜ່າຍ ທີ່ຫ້າວຫັນ. ຖ້າເຈົ້າໄດ້ຕັ້ງຄ່າໄວ້ແລ້ວ, ກະລຸນາສົ່ງຂໍ້ມູນທັງtoົດໄປທີ່ dealer@karmanhealthcare.com ສໍາລັບການປຸງແຕ່ງ. ພວກເຮົາດີໃຈຫຼາຍທີ່ໄດ້ເຮັດລາຍຊື່ເຈົ້າແລະຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າມີຂໍ້ມູນທີ່ອັບເດດໃmost່ທີ່ສຸດ ສຳ ລັບເຄືອຂ່າຍການບໍລິການຂອງພວກເຮົາ. ກະລຸນາແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຊາບກ່ຽວກັບສິນຄ້າທີ່ມີຢູ່ໃນສາງໂດຍການສົ່ງການອັບເດດຫຼັກຊັບໄປຍັງອີເມວດຽວກັນ. ຂອບ​ໃຈ.
ຂ້ອຍຄວນເກັບມ້ຽນລົດເຂັນລຸ້ນໃດແດ່?
ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າລົມກັບຕົວແທນຂາຍຂອງເຈົ້າກ່ອນ. ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາທີ່ 626-581-2235 ແລະປຶກສາຫາລືກັບຕົວແທນsales່າຍຂາຍຂອງທ່ານວ່າຮູບແບບໃດທີ່ເserveາະສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບປະຊາກອນແລະຮູບແບບທຸລະກິດຂອງທ່ານ. ຖ້າເຈົ້າຢູ່ໃນພູມສາດທີ່ໄດ້ຮັບການບໍລິການ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາແນະນໍາວ່າເຈົ້າສະສົມທັງຜູ້ຂາຍດີທີ່ສຸດແລະຕົວແບບເສດຖະກິດຂອງພວກເຮົາເຊັ່ນດຽວກັນເພື່ອສະ ໜອງ ຜະລິດຕະພັນທີ່ກວ້າງກວ່າເປັນຕົວແທນໃຫ້ກັບຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຮົາ.
ໃນຖານະເປັນຕົວແທນຈໍາ ໜ່າຍ, ຂ້ອຍຈະສັ່ງຊື້ແນວໃດ?
ຄັ້ງ ໜຶ່ງ ການສະັກຕົວແທນ ຈຳ ໜ່າຍ ສໍາເລັດ, ຂອງເຈົ້າ ຕົວຊອກຫາຕົວແທນ ຈຳ ໜ່າຍ ຂໍ້ມູນຈະຖືກອັບໂຫຼດ, ແລະເຈົ້າຈະຖືກມອບaາຍເລກຕົວແທນຂາຍ. ພໍ່ຄ້າໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ສົ່ງ ຄຳ ສັ່ງຊື້ໄປຫາ karmaninfo@yahoo.com. ຖ້າເຈົ້າເປັນຕົວແທນຈໍາ ໜ່າຍ ອິນເຕີເນັດ, ພວກເຮົາກໍ່ໄດ້ລວມເຂົ້າກັບ ສູນການຄ້າ ເພື່ອຄວາມງ່າຍຂອງການປະມວນຜົນຄໍາສັ່ງແລະຂໍ້ມູນສົດ. ພວກເຮົາຍັງຍອມຮັບ ຄຳ ສັ່ງທາງແຟັກ 626-581-2335 ຫຼືພຽງແຕ່ໂທຫາພວກເຮົາທີ່ 626-581-2235. ກະລຸນາລວມເອົາ: 1. Numberາຍເລກຕົວແທນຈໍາ ໜ່າຍ ຂອງເຈົ້າ 2. SKU ທີ່ແນ່ນອນທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການ 3. ປະລິມານ 4. PO # / ລາຄາ 5. ຮັບປະກັນວ່າບັນຊີຂອງເຈົ້າມີການເຄື່ອນໄຫວ. *Karman ສະຫງວນສິດທີ່ຈະປະຕິເສດການບໍລິການສໍາລັບຕົວແທນຈໍາ ໜ່າຍ ທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຫຼັກການແລະນະໂຍບາຍການແນະນໍາບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ.
ຂະ ໜາດ ຂອງລໍ້ເຫຼື່ອນແມ່ນຫຍັງ?
ແຕ່ລະ ໜ້າ ທີ່ດິນຂອງຜະລິດຕະພັນມີແຫຼ່ງຂໍ້ມູນອັນເຕັມທີ່ຈາກສະເປັກຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຂະ ໜາດ ຂອງການຂົນສົ່ງ, ແລະແມ່ນແຕ່ລະຫັດ UPC. ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຂະ ໜາດ ທັງprintົດທີ່ສາມາດພິມໄດ້ທັງinົດໃນເອກະສານດຽວ. ກົດ​ບ່ອນ​ນີ້.
ຂ້ອຍຈະຮູ້ຈັກແຖວລໍ້ເຫຼື່ອນ Karman ທີ່ດີທີ່ສຸດໄດ້ແນວໃດ?
ການຮຽນຮູ້ຜະລິດຕະພັນຕາມປະເພດຫຼື ວິດີໂອ tutorial ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດ. ອີກວິທີ ໜຶ່ງ ແມ່ນໄປຫາພວກເຮົາໂດຍກົງ ຫນ້າຊັບພະຍາກອນ by ກົດທີ່ນີ້ ບ່ອນທີ່ເຈົ້າຈະສາມາດເຂົ້າເຖິງລະຫັດ ICD-9, ລະຫັດ HCPCS, ແບບຟອມຄໍາສັ່ງ, ການຮັບປະກັນ, ຄູ່ມືເຈົ້າຂອງ, ແລະແມ້ແຕ່ໂປສເຕີໃນຄວາມລະອຽດສູງເຈົ້າສາມາດພິມແລະປະກາດໃສ່ໃນເກີບຂອງເຈົ້າໄດ້.
ນະໂຍບາຍສົ່ງຄືນແມ່ນຫຍັງ?
ນະໂຍບາຍການສົ່ງຄືນຂອງພວກເຮົາລະບຸວ່າເຈົ້າມີເວລາ 14 ມື້ນັບຈາກໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນເພື່ອຮ້ອງຂໍການກັບຄືນ. ເມື່ອ ຄຳ ຮ້ອງຂໍຖືກເຮັດແລ້ວ, ເຈົ້າມີເວລາເຫຼືອ 30 ມື້ເພື່ອສົ່ງຄືນ ໜ່ວຍ. ມີຄ່າ ທຳ ນຽມການເກັບຄືນ 15% ແລະຄ່າຂົນສົ່ງທັງmustົດຈະຕ້ອງຈ່າຍ: ຄ່າຂົນສົ່ງດັ້ງເດີມຈະຖືກຫັກອອກຈາກການຄືນເງິນແລະເຈົ້າຕ້ອງສົ່ງເຄື່ອງໄປໃຫ້ພວກເຮົາ.

2 ຄວາມຄິດກ່ຽວກັບ "ຄໍາ​ຖາມ​ທີ່​ຖືກ​ຖາມ​ເລື້ອຍໆ"

  1. ເດໂບຣາ ໂຣບິນສັນ ເວົ້າວ່າ:

    ກຳລັງກວດເບິ່ງວ່າເວລາໃດທີ່ຕັ່ງລໍ້ຂອງຂ້ອຍຈະຖືກຈັດສົ່ງ. Deborah Robinson, msins@sunflower.com

  2. Pingback: 20 ເມືອງຍອດນິຍົມຂອງສະຫະລັດ ສຳ ລັບຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນ - ການດູແລສຸຂະພາບຂອງ Karman

ສະເລ່ຍ
5 ອີງໃສ່ 2

ອອກຈາກ Reply ເປັນ